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李鸿章创办的轮船招商局,其中一家子公司,如今已是世界500强

2021-11-26 03:28:30
 

第二次鸦片战争结束后,清政府一些当权派意识到了中西方间的实力差距,也看到了西方坚船利炮的厉害。为了改变清政府的颓势,以曾国藩、李鸿章、左宗棠等人为首的洋务派,开展了轰轰烈烈的洋务运动。洋务派主张“中学为体,西学为用”,并打出了“自强”和“求富”的旗帜。所以除了引进西方的坚船利炮,建立新式军队外,洋务派还创办了许多的民营企业与列强争利。而咱们今天要介绍的就是由李鸿章创办的轮船招商局。

李鸿章创办的轮船招商局,其中一家子公司,如今已是世界500强


清朝因为与西方列强签订了许多丧权辱国的条约,所以被迫开放了很多通商口岸。为了获得东西方贸易的巨大差额,西方列强派轮船公司进驻中国。当时英国的太古、怡和,以及美国的旗昌等轮船公司几乎垄断了中国的进出口贸易。中国内地的商人要想到西方做生意,必须挂靠在洋人的船下,而且还得交大批的保证金。因为长期受洋人的压迫,所以华商就向清政府提出一个建议:能不能自己开办一个船运公司?

由于清政府一直以来都是实行“重农抑商”的国策,所以这条建议就被总理衙门给否了。而且他们也担心民间成立的船运公司最后会落到洋人手里。当时洋务派正好展开了运动,李鸿章深知被洋人垄断航运的危害,便提出“官督商办”的解决措施。同治皇帝看后,同意了这一建议。于是1872年,李鸿章在上海成立了轮船招商局。它也是洋务派在自强运动中成立的第一家民用企业。

李鸿章创办的轮船招商局,其中一家子公司,如今已是世界500强


轮船招商局成立后,受到了外商轮船公司的排挤。太古、怡和、旗昌等公司组成联盟,通过大幅度降低运费等手段想击垮轮船招商局。李鸿章为了与他们抗衡,不仅筹借官款、增拨漕粮,而且还用行政手段让招商局承运官物。经过一番艰苦的斗争,轮船招商局终于扭亏为盈,还击垮了旗昌公司。最后逼得太古和怡和等公司,不得不与它三次签订“齐价合同”。虽然轮船招商局所占份额有限,但毕竟是打破了外商的航运垄断。

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新中国成立后,轮船招商局改组为中国人民轮船总公司,1985年11月12日又正式成立了招商局集团有限公司。1986年6月,招商局集团收购了在香港上市的友联银行,并于次年4月8日创办了招商银行。而招商银行在2018年已成为世界500强公司,在美国《财富》杂志发布的世界500强榜单中位列213位。

 
               
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